USS Hornet, апрель 2015

[LeadOFF]

На острове Аламеда расположена военно-морская база США, и там на пирсе номер 3 открыт для посещения авианосец-музей CVS-12 USS Hornet.

фотоотчёт

На входе можно позвонить в рынду (для сравнения на авианосце Мидуэй в рынде нет язычка).


В ангаре экспозиция делится логически на три части: Боевые самолёты, Вертолёты, Аполлон-11, 12
Про вертолёты много не напишу




Авианосец Хорнет участвовал в спасении капсулы с первыми космонавтами побывавшими на Луне в рамках миссии Аполлон-11, а позже и Аполлон-12.


Будка предполётного карантина экипажа


Комната с натуральными артефактами конца 60х где по телевизору крутят трансляцию речи Кеннеди про "ещё до конца десятилетия осуществить высадку на Луну" и видео вылавливания капсулы с космонавтами


Тренажёр который можно за отдельную плату опробовать


Среди самолётов есть целиком, а есть только морды с традиционными акульими пастями




В кормовой части расположен ремонтный отсек, например, под потолком подвешены подкопчёные полуплоскости на замену


Здесь же внезапно летающий вело тандем


На кормовой площадке курилка, натуральные пеньковые канаты и мусоропровод




Если спуститься на палубу ниже, то нас ожидает длинное путешествие узенькими коридорами с низкими потолками и ещё более низкими дверными проёмами (в 40-х видимо люди были мельче). Ближе к корме койки низших чинов: всё мега компактно и без удобств


Для сравнения койки в середине корабля


И так сказать вип койки лётного состава


Повсюду на корабле натыкаешься на специфический юмор, вроде "Navy - sux" в укромном уголке маркером, или надписи на личном рундучке "Rosa 2 calzones, 2 sostenes, 500 condomes"

Также ближе к корме на этой палубе расположен большой камбуз со стальной посудой огромных размеров


Посередине с правого борта примечательна библиотека, в которой помимо книжек есть уголок капеллана с маленьким механическим органом в рабочем состоянии


С левого борта здесь торпедный отсек с уходящими вниз ярусами торпедохранилища


Дальше идут музейные комнаты с многочисленными артефактами вроде посуды, открыток, рекламных Navy плакатов, сувениров с других авианосцев


Отдельная комната посвящена историческому моменту допущения женщин к работе на кораблях


Здесь также расположена прачечная с доисторическими машинками-автомат


Почтовое отделение


Госпиталь с операционной и лабораторией


Ближе к носу брифинг комнаты авиационных подразделений


И запасной генератор


Самое просторное после ангаров помещение на корабле это якорная комната


Попасть ещё одной палубой ниже можно в рамках специальной экскурсии в моторный отсек в сопровождении гида, а в Америке принято брать на работу в музеи непосредственных участников, то есть на Хорнете гидами работают служившие на нём же моряки и авиаторы. К слову, друг друга они не очень жалуют, и называют по цвету ботинок: блэкшулэдиз это моряки, брауншулэдиз лётчики.

Самое интересное это двигатель, у одной из четырёх турбин даже есть имя Shirley


Количество приборов по всем четырём турбинам поражает воображение.


Цифры на счётчике пробега сначала вызвали недоумение почему так мало, а потом нашёлся счётчик циклов счётчика пробега и всё стало на места =)

К бойлерам, к сожалению, экскурсии не водят. Зато после машинного отделения гид приводит в кафетерий, единственное место на корабле где в очереди стояли все подряд не взирая на чины, потому что здесь выдавали мороженое. Мороженое, Карл! Японцы, которые узнавали что на американском авианосце выдают моржо, должны были от зависти сделать сипоку, ну или хотя бы быть деморализованными и сдаться в плен. Были истории о том, что мороженое являлось универсальной валютой, например, когда корабли сопровождения вылавливали из воды неудачно приземлившихся лётчиков, они звонили на авианосец и предлагали вернуть пилотов в обмен на Х килограмм.

Ещё в эту экскурсию входит посещение карцера и расположенной рядом с ним типографии.




Поскольку там очень тесно, посетители спускаются маленькими порциями, а остальные пока имеют возможность втихаря пошастать по арсеналу


И дойти до легендарного места, причём, поскольку гид в это время был в карцере, узнать что на самом деле это за ёмкости не получилось.


Ещё одна дополнительная экскурсия в корабельную башню. Старый лётчик приводит группу в центр управления полётами, где довольно детально описывает процесс взлёта, посадки, схемы захода на посадку. Но почти ничего не знает про вертолётный период, например про красную стрелку на стекле говорит только что она для вертолётчиков. Обязательная часть программы здесь - посидеть в кресле с надписью BOSS.


Навигационная комната и пустые карты с расчерченными курсами навевают грусть людям ежедневно пользующимся GPS, удивительно как корабли не терялись в океане, штурманам уважуха.


Капитанский мостик и каюта капитана самое роскошное место на корабле


Лётная палуба деревянная, покрыта толстым слоем чего-то слегка резинового. Здесь интересны лифты, которыми из ангара доставлялись самолёты: два боковых и один центральный ближе к носу.


Также интересен маяк для захода на посадку


Корабельные орудия


На палубе стоят всего четыре самолётика: Phantom II, Crusader, Viking и Trojan.






Самое весёлое начинается в 5 часов вечера, когда музей закрывается, и начинается подготовка к специальному туру Ночь На Авианосце, куда привозят школьников с такими тоннами барахла будто они сюда на две недели приехали, а не до утра.


Сергей Скачко: отличные фотки из стана вероятного противника) за то чтобы авианосец сфотографировать раньше медали давали